56 21.12.2011 22:16:34 Pilot jedné společnosti byl výborný pilot, ale trošku pokulhával ve slušném jednání s cestujícími. Jednou, když letadlu před nimi bouchla pneumatika a museli čekat, než bodou zbytky gumy odklizeny z dráhy, tak cestujícím řekl:"Vážení cestující, omlouváme se za zdržení, ale musíme počkat, než uklidí to, co zbylo na dráze z toho letadla, co přistávalo před náma."
51 21.12.2011 22:16:34 Nejkurioznejsi rozhovory mezi dispecery a piloty - udajne opravdove.Tower: Abychom zabranili hluku, uhnete prosim o 45 stupnu doprava.Pilot: Co muzeme delat za hluk ve 35 000 stopach?Tower: Takovej rachot, kdyz vase 707 narazi do 727 pred vami.Tower: Jste Airbus 320 nebo 340?Pilot: Samozrejme ze Airbus 340.Tower: V tom pripade budte tak laskav a zapnete pred startem taky ty dva dalsi motory.Pilot: Dobre rano, Bratislavo!Tower: Dobre rano. Pro informaci - tady je Viden.Pilot: Chystame se na pristani, Bratislavo.Tower: Tady je opravdu Viden.Pilot: Viden?Tower: Ano.Pilot: Ale proc? My jsme chteli do Bratislavy.Tower: O.K. Tak prestante pristavat a zahnete doleva.Tower ironicky k pilotovi, ktery prave obzvlast tvrde pristal: No jo, pristani nemusi byt zadny tajemstvi, pasazeri muzou klidne vedet, ze jsou dole.Pilot: To nevadi, oni stejne vzdycky tleskaj.Pilot spolecnosti Alitalia, kterymu blesk vyradil z provozu pulku cockpitu:Skoro vsechno nam vypadlo, nic uz nefunguje, ani vyskomer uz nic neukazuje...Po peti minutach nadavani se ozve pilot jinyho letadla: Drz hubu a zemri jako chlap!Pilot: Mame malo paliva. Okamzite zadame dalsi instrukce.Tower: Jaka je vase pozice. Nemame vas na radaru.Pilot: Stojime na draze 2 a uz vecnost cekame na cisternu.Tower: Po pristani prosim na Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 a Oscar 2.Pilot: Kde to je? My se tady preci nevyzname.Tower: Nic si z toho nedelejte. Ja tu sem taky teprve druhej den.Pilot: Zadame o povoleni ke startu.Tower: Sorry, nemame vas letovy plan, kam letite?Pilot: Do Salzburgu, jako kazdy pondeli.Tower: Ale dneska je utery!Pilot: To je super. Tak to mame volno.Tower: Vase vyska a pozice?Pilot: Merim 1,80 a sedim vepredu vlevo.Tower: Mate dost paliva nebo ne?Pilot: Ano.Tower: Ano, co?Pilot: Ano, pane.Tower: Oznamte nam ocekavany cas priletu.Pilot: Utery by se mi docela hodilo...A pak se ma clovek citit v letadle bezpecne...
41 21.12.2011 22:16:34 Tiskem proběhla zpráva o zaměstanci letecký společnosti Ansett Australia s příjmením "Gay", kterému bylo přiděleno letadlo využívané společností k zaměstnaneckým letům zdarma. V okamžiku, kdy se náš pan Gay pokusil zaujmout svoje místo v letadle zjistil, že mu ho mezitím zasedl jeden z cestujících.Nechtějíc přidělávat zbytečné komplikace, pan Gay si zabral jiný volný sedadlo. Jenže jako na potvoru správa letiště přeřadila do jeho letu několik cestujících, kterým byl odvolanej let kvůli technickejm problémům. Jelikož řádní cestující mají před neplatícím přednost, letadlem procházeli stevardi, vybavený seznamem cestujících s volňásky, aby zabraná místa uvolnili.Jenže, jak už bylo řečeno, na místě pana Gaye seděl jinej řádně platící pasažér. Když k němu vyhazovač dorazil, na otázku Jste Gay? zdráhavě přikývl, načež obdržel kategorickou odpověď:"V tom případě budete muset opustit letadlo". Náš pan Gay sedící naproti to zpozoroval a ve snaze objasnit situaci vykřikl: "To neni ten, koho hledáte - já sem Gay". Třetího cestujícího se ta situace dotkla tak, že se rozhořčeně přidal: "K čertu, já sem taky gay - přece nás všechny nevyhodíte!". K dovršení všeho se ke zmatku se přidávali další a další pasažéři, odhodlaně hájící práva homosexuálů.Podle zprávy společnost Ansett odmítla incident jakkoliv komentovat.
9 21.12.2011 22:16:34 Nasledujici radky obsahuji autenticke zaznamy o zavadach letadel CIS Air Force hlasenych piloty a jejich vyrizeni opravarskymi dilnami:P: Leva vnitrni pneumatika hlavniho podvozku by skoro chtela vymenit.T: Leva vnitrni pneumatika hlavniho podvozku byla skoro vymenena.P: Zkusebni let probihal OK, automaticke pristani velmi tvrde.T: Toto letadlo neni vybaveno automatickym pristavanim.P: U vrtule c. 2 prosakuje kapalina.T: Prosakovani kapaliny u vrtule c. 2 normalni. Nefunguje prosakovani u vrtuli c. 1, 3 a 4.P: V pilotni kabine je neco uvolnene.T: V pilotni kabine jsme neco utahli.P: Prokazatelne unika kapalina z prevodovky praveho podvozku.T: Dukazy odstraneny.P: DME je nastaveno na neuveritelne vysokou hlasitost.T: Hlasitost nastavena na uveritelnou hodnotu.P: Mrtvy hmyz na prednim skle.T: Objednan zivy hmyz.P: Je-li autopilot nastaven na udrzovani vysky, letoun klesa rychlosti 70 m/s.T: Na zemi se zavadu nepodarilo reprodukovat.P: IFF nefunguje.T: IFF nefunguje, je-li vypinac v poloze VYPNUTO.P: Treci uzavery zpusobuji drhnuti plynove paky.T: K tomu tam jsou.P: Chybi motor č. 3.T: Po kratkem hledani motor c. 3 nalezen na pravem kridle.P: Podezření na prasklinu předního skla.T: Podezření je správné.P: Letadlo provádí ztřeštěnosti.T: Letadlo bylo varováno, že se má uklidnit, létat rovně a chovat se vážně.